待ちに待ったベゼルインサート。早速･･･ん!? ハマらんではないか。んービミョ〜･･･無理やり･･･いや割れるなコリャ･･･ならヤスリで･･･流石セラミック全く削れる気がせん。金ヤスリでも歯が立たん。ならベゼルの内側をゴリゴリ･･･一向にハマらんしガタガタになるなコリャ。ダイヤモンド砥石があったな･･･お！流石金剛石･･･コスコスコスコスコス(2時間程)･･･は〜ハマった。
ブラック アトラス ボーイズ (SKX013)。
小さいアトラスやって見たかった。
ダイヤモンドの粉のせいか若干インサートに傷が･･･。
オイスターブレスの方が合うのかも知れませんが、純正ジュビリー派です。
SKX013用のローレット (ライターカット) って言うのでしょうか？ のベゼル及び簡易方位的なインサートを探しましたが･･･まあ簡易方位計の無いアルピニストも有るし。
と言いながら代わりにミニコンパスで補完。
今回日車交換に初挑戦も、過って乗っかってるだけのパーツをバラけてしまいパニック! 戻そうにも老眼と動揺で手が震えてしまい上手くいかず結局tenchoさんに泣きつく事になってしまいました。
仕様
★ 風防 → フラットサファイアクリスタル-ハイトップビッグベベル ブルーAR (Lucius Atelier)
★ ベゼル → ノーマルをスポンジ研磨剤で加工
★ ベゼルインサート → yobokies
★ 文字盤、時分秒針 → SKZ211J1用一式
★ チャプターリング → ブラッシュドシルバーチャプターリング-ブラック数字 (Lucius Atelier)
★ 曜車 日車 → 反転日本語化
★ ベルト → ウレタン製ナトタイプ (モレラート) & コンパス (YCMダイバーコンパス)
いつもありがとうございます！
実は私もアトラスの文字盤大好きです！^^
で、この文字盤、内装の簡易方位計チャプターリングが外周に乗っかってきますので、結構真ん中によってて、メンズボーイ用には難しかったんですが、それが逆にボーイズのSKX013にはぴったりだなんて！目から鱗でした！バッチリで素晴らしいです！^^
それにしても、ベゼル内側の壁を削られるとは…、恐れ入りました！
愛と執念のなせる技ですね！（笑）
tenchoさんその節はお世話になりました。
あれはこの子の心臓部でした。
この文字盤一式はいつかSKX013にと随分前から温存しておりました。当時は自分でカスタムなんて発想は無く何処かに頼めないかと考えてましたが。
インサートなんですが諦めて元のノーマルでとも考えましたが、ひと月半も待ったんだからなんとか。と確かに執念かも知れません。途中ダイヤモンド砥石の存在に気付かなければ恐らく後悔する結果になってたと思います。
COTONAさん
はじめまして。
ベゼルリングを削るチャレンジに感動しました。
やっぱり難題を克服して完成させた愛機は特別ですね👍
大地さん
お久しぶりです。(恐らく^^)
コメントありがとうございます。
yobokiesは初めての利用でしたが老舗的な有名所という認識でしたので、まさかハマらないとは思いもよりませんでした。
おっしゃる通りハマった時の喜びといったらもう･･･です。
セラミックって本当に硬いですね。