オールブラックボーイ
初投稿です。 真っ黒なブラックボーイ。 パーツをすべてバラで買って組み立てました。 ケースがムーブメントにたいして異様にキツかったり、針がゆるゆるだったりかなり難航しました。 (私が不器用なせいもあるのですが、ムーブメン
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初投稿です。 真っ黒なブラックボーイ。 パーツをすべてバラで買って組み立てました。 ケースがムーブメントにたいして異様にキツかったり、針がゆるゆるだったりかなり難航しました。 (私が不器用なせいもあるのですが、ムーブメン
久しぶりにノーマルファイブのカスタムです。 ベースは(きっと)みんな大好きミリタリーファイブ SNK800シリーズです。 カリフォルニアダイヤルを使うからにはダイバーズなどの大柄なケースを使った方が良いかな
当seiko5.clubの過去記事をご覧いただいて、同じ様にしたいとご依頼いただきました!カジュアルなナイロンベルト色使いが時計をより引き立ててますね、カッコいいです!^^ 今回の交換パーツはダブルドームサファイアガラス
先日こちらでご紹介したモデルですが、どうにもベゼルインサートの品質が気に入らないのでと、再度ご依頼いただきました。GMT針の追加効果が大きいですが、カラーコーディネートもバッチリで、同じモデルとは思えませんね!^^ 今回
風防、ベゼルインサート、チャプターリングはDLW ベゼルはseikomodsです。 なぜかベゼルの回転が固いです。 (インサートベゼルと風防の干渉はありません。クリック感もあり)
前のカスタムの針の長さが中途半端なのが凄く気になった為、yobokiesの長・短針を購入しました、また、カッコいいベゼルインサートも手に入ったので、再カスタムして欲しいと、ご依頼いただきました。 今回交換の長・短針はYo
SRPD51K1の風防とベゼル、ベゼルインサートを交換しました。 3点ともDLWにて入手しました。 ・Sapphire Type E – Seiko SKX007 × 1Blue AR ・Bezel R