風防、ベゼルインサート、チャプターリングはDLW
ベゼルはseikomodsです。
なぜかベゼルの回転が固いです。
（インサートベゼルと風防の干渉はありません。クリック感もあり）
dlwwatches
・Sapphire Double Dome – No Bevel Edge – Clear AR
・Steel Insert – 007 Yacht Master Black X Steel
・C.R. – SKX007 – Matt Black (0-60)
seikomods
CT244 – SKX007 SRPD Case Type Bezel – Ratchet
KENさん、先日はありがとうございました！
で、ベゼルの回転が重い原因はＯリングのハミ出しや、シリコングリスが足りない等様々な原因がありますが、経験上一番多いのは、Ｏリングが太過ぎてサイズが合ってない事です。
ベゼルによっては専用のＯリングが必要なこともあったりしますが、その付いてきた物が結構いい加減な物ですので、付属のやつからノーマルのに付け替えたりしますと、すんなり回ったりします。
それでもダメな場合はＯリング無しで組むしかしょうがないですが、そうすると一気に安っぽい回転音になりますから、どちらを取るかですね…
Oリングの捻れがある場合は捻れを直すか、Oリングを痩せさせたい場合はアセトン系の除光液でも可能ですよ
その後、シリコン系、フッ素系グリスを塗って下さい。
コメントありがとうございます。
Oリングははじめからベゼルに付いていたものです。
ベゼルとケースは隙間なく付いているので外す自信がありませんが、今度トライしてみようかと思います。
ベゼルが無事外れたらOリングのサイズや径を確認したいと思います。