挡风玻璃、挡板插口、チャプターリングはDLW
ベゼルはseikomodsです。
挡板的旋转由于某种原因而变硬。
（插入式挡板和挡风玻璃之间没有干扰。クリック感もあり）
dlwwatches
・Sapphire Double Dome – 没有伞边缘 – 清除AR
・Steel Insert – 007 Yacht Master Black X Steel
・C.R. – SKX007 – 哑光黑 (0-60)
seikomods
CT244 – SKX007 SRPD外壳类型挡板 – 棘轮
肯、前几天谢谢你！
在、ベゼルの回転が重い原因はＯリングのハミ出しや、シリコングリスが足りない等様々な原因がありますが、経験上一番多いのは、Ｏリングが太過ぎてサイズが合ってない事です。
ベゼルによっては専用のＯリングが必要なこともあったりしますが、その付いてきた物が結構いい加減な物ですので、付属のやつからノーマルのに付け替えたりしますと、すんなり回ったりします。
それでもダメな場合はＯリング無しで組むしかしょうがないですが、そうすると一気に安っぽい回転音になりますから、どちらを取るかですね…
Oリングの捻れがある場合は捻れを直すか、Oリングを痩せさせたい場合はアセトン系の除光液でも可能ですよ
之后、シリコン系、フッ素系グリスを塗って下さい。
谢谢你的意见。
Oリングははじめからベゼルに付いていたものです。
ベゼルとケースは隙間なく付いているので外す自信がありませんが、今度トライしてみようかと思います。
ベゼルが無事外れたらOリングのサイズや径を確認したいと思います。