腰带定制

PROSPEX DIVER’S SRP637k1 “Baby-Tuna”MOD 针交换

我更换了挡风玻璃和皮带并使用了一段时间 SRP637k1 Baby Tuna、 正品针头(特别是时针)感觉不对、 我正在考虑通过更换 3 根 SNZF17 针转移到小金枪鱼。、 我在商店经理商店的PARTS页面上发现了似乎更舒服的“东西”! ︎我请商店经理进行更换工作。 黑色裙裤上白色边框、我认为它非常适合指数和秒针。 因为是正品精工、小夜灯也是这样!时针和分针:SEIKO SNZ F21的纯白色长手/短手、你怎么认为?

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潜水员 skx009kc “海军男孩” MOD 皮带更换

日前、SKX009 对挡风玻璃稍加改动,保持原始图像、为了进一步改善纹理、我换了腰带。 SEIKO 正品 Jubilee 由 STRAPCODE 安装和制造(左) 更换后和更换后与精工正品禧年对比 STRAPCODE:22mm Angus-J Louis JUB 316L 精工 SKX007 不锈钢手表手链, 拉丝/抛光, V-Clasp 乍一看不知道、人很满意!!! 你怎么认为?

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外壳

我用一个外壳替换了之前发布的“几个男孩”。。 新零件案例、挡板、章环:南木皇冠:watch & style 从今往后,就是我的备忘录(特写)那天奇怪地尴尬,因为它是一个外箱。。首先我摇了挡风玻璃没有把章环放在支票里(照片是图像)我回过神来放了章环又摇了挡风玻璃。被扭曲了。因为在 12 点左右有一个对齐凹痕。而且也是8点左右。你明白了吗?我完全忘记了章环背面有一个对齐突起,并适当地放入“Chareen”并摩擦它。。 我以为我不会看到它,但我的父母不允许,我又尝试了挡风玻璃。。然而,我还没有意识到,这是此后悲剧的暗示…… 心碎的胸膛里,我敲打着棋盘,把它装进了箱子里。、如果在拧紧后盖之前检查板上没有灰尘或污垢,那会让你再次感到不舒服...... 索引偏离了外壳的中心(照片是图像)。我想,但是日历的外观还不错。也许!如果仔细观察,该机构会在表壳内左右移动。。 黑色垫片(厚)和常规 5 灰色垫片(薄)具有不同的冠管开口。。显然,namoki表壳表冠管内的突出部分似乎与常规5相同大小(薄)。。 9更换垫片(黑色→灰色)并再次重做电路板以激发破碎的心。 这次没有嘎嘎声。来吧,就像我要关闭后盖一样......我不会关闭它! ??仔细观察时,表壳一侧的内螺纹的第一级和第二级会扭曲,同时让连接到脖子上的一块皮肤的心脏平静下来。。这是正确的铺垫。 在我到这里之前,我不得不多次重做挡风玻璃。、推杆的击打件似乎是不经意间用了一个小直径,那件是用针尖推动螺丝槽的。。 我彻底崩溃了。 几天后我们开始考虑处置。用leutor挤压其他外壳时,“!你应该刮掉扭曲的螺丝槽!” 考虑到刨花,​​拆下挡风玻璃(此时,最终决定更换新的挡风玻璃填料)。、我刮了它并重复了盖子对齐并设法完成了最后期限(尽管我最后确实将其拧入了)我要求后盖的颜色错误 ww 哎呀,挡板还在那里。用推杆,“Pakin”→“我忘记插入弹簧了!”“Pakin”→ Durara r-“我忘记插入 O 形圈!”“Pakin”→ Gununu n“啊!O 形圈粘住了出去!” “× 3 一团糟,但如果结束了,一切都好......不、感觉很奇怪...

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SKX031→62maspt.41🤿

62Mas 之前的 SKX031 地毯剪裁(它是皇冠护罩😓)、有点消化不良,然后这种类型开始变得非常令人担忧。我买不起重印、不知道能不能凑合一下SBDC055周围的季度高级种、由于 SBDC101 表盘可用、围绕它展开!我认为 ...、但、我真的很喜欢 SKX 的宽度,所以再说一次、用过好的钓鱼。   表圈插件是为原装 OLD 62mas 设计的,所以它很细长。。在连接到旋转表圈的原始插件上做一个凹痕(Ryuta)、粘贴后、侧面树脂(有色)底漆。・ ・ 嵌件和不锈钢、和3点皇冠,由菲律宾地窖第三方制作。毕竟,vokeys的分针、孔径较窄、如果你强行插入、轮子定了、重新安装齿轮(当天的背面)...... Chikusho! !!