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PROSPEX DIVER’S SRP637k1 “Baby-Tuna”MOD 針交換

我更換了擋風玻璃和皮帶並使用了一段時間 SRP637k1 Baby Tuna、 正品針頭(特別是時針)感覺不對、 我正在考慮通過更換 3 根 SNZF17 針轉移到小金槍魚。、 我在商店經理商店的PARTS頁面上發現了似乎更舒服的“東西”! ︎我請商店經理進行更換工作。 黑色裙褲上白色邊框、我認為它非常適合指數和秒針。 因為是正品精工、小夜燈也是這樣!時針和分針:SEIKO SNZ F21的純白色長手/短手、你怎麼看?

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潛水員的skx009kc“海軍男孩” MOD皮帶更換

日前、SKX009對擋風玻璃進行了微小改動,保留了原始圖像、進一步改善質感、我換了皮帶。 精工真正的禧年安裝和由STRAPCODE(左) 更換後,更換後與SEIKO真正的禧年比較STRAPCODE:22毫米精工SKX007的Angus-J Louis JUB 316L不銹鋼手錶手鍊, 拉絲/拋光, 我不知道的V型扣、這個人很滿意!!! 你怎麼認為?

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外部情況

我用一個外盒替換了以前發布的“幾個男孩”。。 新零件盒、擋板、章環:納莫基王冠:手錶和样式從這裡開始,這是我的備忘錄(功能)這是一個奇怪的案例,因為那天是外部案例。。首先,我搖晃了擋風玻璃,而沒有將章環放在支票上(照片是圖片)我恢復了頭腦,放了章環,再次搖動了擋風玻璃。因為大約12點鐘有對準凹痕。也大約是八點鐘。你明白了嗎?我完全忘記了章形環的背面有一個對齊突起,我放入了合適的“蠟筆”並擦了擦。。 我以為我看不到它,但是我的良心不允許我再次嘗試使用擋風玻璃。。但是,我仍然沒有意識到這是以後會發生的悲劇的暗示……心碎了,胸口砸碎了,把它放在箱子裡。、如果在擰緊後蓋之前檢查主板上是否沒有灰塵或污垢,這將使您再次感到不適...索引偏離了錶殼的中心(照片是圖像)。日曆看起來不錯。。你好!如果仔細看,機械裝置將在機箱內左右移動。。 黑色墊片(厚)和常規5灰色墊片(薄)具有不同的冠管開口。。顯然,namoki盒的冠管內部的突出部分似乎與常規5的大小(薄)相同。。 9更換墊片(黑色→灰色),然後重新做木板以激發破碎的心。 這次沒有嘎嘎作響。來吧,就在我完成後,我將關閉後蓋... ??如果在使連接到脖子上一塊皮膚的心臟平靜的同時仔細觀察,則外殼側面的內螺紋的第一步和第二步會變形。。正確的預示。 在我到達這里之前,我不得不多次重做擋風玻璃。、似乎是無意中將小直徑用於推桿的推壓件,並且該推壓件精確地推壓了螺絲槽。。 我完全被打破了。 我們開始考慮處置後的幾天。在請教職人員擠壓其他情況時,“!您應該刮掉扭曲的螺絲槽!”考慮到刨花,請取下擋風玻璃(此時,請最終決定更換新的擋風玻璃包裝)。、我刮了一下,重複了蓋子對齊的過程,並設法完成了最後期限(儘管我確實把它擰緊了),我問後蓋的顏色錯誤,糟糕了,擋板仍然在那裡。使用推動器,“ Pakin”→“我忘了插入彈簧!”“ Pakin”→Durara r-“我忘了插入O形圈!”“ Pakin”→Gununu n“啊!O形圈粘住了出去!”“×3真是一團糟,但是如果結束了,一切都很好……不、感覺很奇怪...

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工程師式呼吸比較

改變了SRP637k1“ Baby-Tuna”的呼吸。 我與擋風玻璃交換了確定的購買單價、 因為彈簧桿很細並且似乎脫落,所以我不介意、更改為Strap代碼。 新:SUPER ENGINEER I拉絲超級工程師Solid Link 316L不銹鋼手鍊 , 直耳以下所有圖片、右側(底部)由Strap代碼製作。老確定確定返回SKZ211地圖集。 扣具ok =開口銷,strap代碼=螺紋彈簧桿,可以開孔ok製成的頂角為Ⅱ型、製作的StrapCore具有四捨五入的I類型差異,、 雖然是主觀的、畢竟有價格差異到目前為止,Strap Code的質感和舒適性是最好的。。